El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció el jueves aranceles de hasta el 100% sobre las importaciones de drones y sus componentes, una industria dominada por China.
El mandatario justificó la decisión por motivos de seguridad nacional, según un comunicado de la Casa Blanca.
Un impuesto del 100% se aplicará a sistemas de aeronaves no tripuladas cuyo peso al despegue supere los 25 kilos, a aquellos equipados con cámaras térmicas, a estaciones de acoplamiento para drones y otros componentes.
Además, se prevé un arancel del 25% para los drones más pequeños.
Según Trump, el objetivo es “fomentar la producción” de drones en Estados Unidos y “reducir la dependencia” de proveedores extranjeros.
La empresa china DJI, fundada en 2006, ha acaparado más de dos tercios de los mercados mundiales de drones en los últimos años, según varios estudios.
Estos nuevos aranceles deben entrar en vigor en su mayoría el 3 de septiembre.
Dominio industrial y los gigantes de Shenzhen
Aparte de la omnipresente DJI (Da-Jiang Innovations) —con sede en el polo tecnológico de Shenzhen y control sobre casi el 70% del mercado civil global—, China alberga un robusto ecosistema de fabricantes que abarca desde drones de inspección empresarial hasta plataformas de movilidad aérea urbana.
Entre las firmas más prominentes se encuentra Autel Robotics, también radicada en Shenzhen, que ha emergido como uno de sus principales competidores en los segmentos comercial y de transmisión de imagen profesional.
Especialización en agricultura y movilidad urbana
El liderazgo chino no se limita al uso recreativo o audiovisual; se extiende con fuerza a sectores agroindustriales y de transporte. Destaca XAG, una compañía especializada en aeronaves no tripuladas para la agricultura de precisión, diseño de riego y fumigación automatizada.
En el campo de la movilidad aérea urbana (eVTOL), resalta EHang, firma pionera con sede en Cantón que desarrolló los primeros vehículos aéreos autónomos certificados para el transporte de pasajeros y logística pesada.
Control de la cadena de suministro y ecosistema integral
A estas empresas se suman otros jugadores industriales clave como JOUAV, líder en drones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de ala fija para cartografía, topografía y supervisión de infraestructuras. Más allá de los ensambladores finales, el dominio chino radica en su control sobre aproximadamente el 80% de la cadena de suministro global de componentes básicos: desde los sistemas de propulsión eléctrica y motores sin escobillas hasta sensores térmicos, gimbales de cámara y microcontroladores de vuelo.
Este entramado de suministros es el principal reto que Washington busca contrarrestar mediante la imposición de los nuevos aranceles.
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